FRAN VACAS

FRAN VACAS
CICLISTA DE ULTRAFONDO

ANDEX CANCER

ANDEX CANCER
ASOCIACION DE PADRES DE NIÑOS CON CANCER DE ANDALUCIA

RECORRIDO

RECORRIDO
ITINERARIO

SEGUIMIENTO

RUEDA PRENSA LLEGADA CONTRARELOJ AL-ANDALUS

RUEDA PRENSA LLEGADA CONTRARELOJ AL ANDALUS 2

Llegada Contrareloj Al-Andalus

Presentación de la Contrareloj Al-Andalus Parte I

Presentación de la Contrareloj Al-Andalus II

Cronica por Loleta Seoane

jueves, 30 de septiembre de 2010

Puede ser que escuchara hablar de la Contrarreloj Al-Andalus cuando era sólo una idea. Puede ser que me sonara como un deseo ajeno que nada tenía que ver conmigo. Y puede ser que me fuera implicando hasta tal punto que al final haya terminado haciéndola parte de mi… o más bien, yo parte de ella. Sin duda lo que aún me hace darle vueltas a la cabeza es la diferencia entre lo que esperaba que fuera y lo que realmente ha sido. Se me mezclan los pueblos, los días, los sucesos, todos ellos fueron pasando a la velocidad del tic-tac del pedaleo de Fran, pero hay algunos que llevaré tatuados de por vida e intentaré plasmarlo a lo largo de la crónica.


Cuando hablamos del proyecto para ver si podía mover algún tipo de ayuda en beneficio del reto nunca pensé que yo misma, es decir mi persona, podría echar una mano. Aún recuerdo el día en que Gaizka me dijo, ¿acompañarías a Fran en la Contrarreloj? Aunque no sabía muy bien cómo, tenía claro cuál era la respuesta, un rotundo 'sí'. Quería participar y ayudar en este genial proyecto y haría todo lo que estuviera en mi mano.

A no más de dos semanas de que el reto comenzara, todo empezó a coger forma. Hicimos balance de lo que teníamos hasta la fecha y lo que cada uno, a su entender, consideraba que faltaba, de modo que pudiéramos resolver flecos, ya que teníamos poco tiempo para dejar todo atado. Desde el principio me sentí muy cómoda, ya con los preparativos todos estábamos a una. Formábamos un equipo singular por nuestras evidentes diferencias: diferentes caracteres, diferentes perfiles, pero lo cierto es que encajamos a la perfección.

¿Lo que hace más feliz? Ser útil a los demás. No solo estaba la parte deportiva sino que además se recaudarían fondos para una asociación contra el cáncer y eso me motivaba aún más. Cuando la gente me preguntaba que iba a hacer en las vacaciones y le contaba lo de la Contra-reloj se echaban las manos a la cabeza, '¿cuatro días en un coche? Pero os vais a dar un palizón de mil demonios, ¿no?' Precisamente en esto era en lo que menos pensaba yo. Más bien mi cabeza daba vueltas a lo innovadora que era la prueba y que me parecía una idea estupenda y toda una experiencia, en la que si bien podríamos intuir el final, nada estaba escrito y sabíamos que podía pasar de todo.

Llegó la hora de la verdad y después de muchos correos por fin nos veíamos las caras en Villanueva de Córdoba. La noche anterior los nervios hicieron que durmiéramos más bien poco, y casi sin darnos cuenta nos encontramos rodando, embarcados ya en la aventura e intentando adaptarnos lo más rápido posible. En el momento que nos despistábamos un poco Fran 'se nos perdía'.

Cuando a 70 kilómetros de la salida la furgoneta empezó a echar humo no nos dio tiempo ni de venirnos abajo, ninguno pensó en la posibilidad de abandonar y las cabezas iban a mil buscando otra opción que fuera viable. La solución fue cambiar la furgoneta por un turismo, que nos permitió seguir adelante pero con una reducción del espacio considerable, lo cual suponía una dificultad añadida.

Tener que esperar en el taller donde llevamos la furgoneta y retroceder camino posteriormente para coger el nuevo vehículo de apoyo fue uno de los momentos más difíciles de soportar. Fue como si quisiera ir hacia un lado pero te están tirando para ir por otro. Fran, ya sabiendo todo lo ocurrido, continuaba el reto en autosuficiencia durante lo que yo calculaba serían unas 3 horas mínimo, yo en cambio, iba en dirección contraria a por el 'nuevo' coche de apoyo. Gaizka mientras tanto peleaba con los del taller por que se dieran prisa y calculaba la mejor manera de distribuir los víveres, herramientas, recambios, etc. que no eran prescindibles y que el espacio permitía llevar con nosotros. Atrás dejamos cosas tan importantes como la rueda delantera y bicicleta de repuesto pero, en este caso, pasarían por ser prescindibles.

Ya estábamos en marcha otra vez y la prioridad absoluta era dar con Fran al que no nos quitábamos de la cabeza, y quien ya nos había advertido por teléfono que estaba en muy mal estado debido a la deshidratación. De haberlo hecho a drede, Fran no habría podido escoger una carretera más solitaria en ese punto de la ruta, no contaba con ningún bar ni estación en la que adquirir líquido o alimento, el firme estaba en muy mal estado y nosotros viendo pasar los kilómetros en el coche entre curvas, bajadas, subidas y hoyos en la carretera, temíamos encontrarlo tirado en la cuneta a la vuelta de cualquier curva. No fue así, superó por si solo aquella parte del camino haciendo una incursión en una finca privada que le permitió llegar al siguiente pueblo, Alanís. Una vez todos juntos y con la caída de la tarde nos fuimos amoldando a lo que sería el discurrir habitual en la contrarreloj, aunque sabíamos que la deshidratación de Fran le pasaría factura más tarde o más temprano.

Después de las tardes de sol intenso, la llegada de la noche iluminada por la luna daban paso a la calma, pero conforme la madrugada se acercaba todo se ponía más feo y agradecíamos que el día pusiera fin a las duras madrugadas a las que tuvimos que enfrentarnos, sobre todo la primera, toda la parte de la costa gaditana hasta llegar a Algeciras y Fran luchando con su estómago para que dejara de echar alimento fuera.

El resultado de una sobrehidratación para contrarrestar los efectos negativos de la falta de líquido y alimento del primer día hicieron que el estómago de Fran llegara un momento en el que dijera 'hasta aquí hemos llegado'. Y aunque superó de forma increíble este bache del camino, arrastró algunas secuelas como el 'asco' a ciertos alimentos y bebidas. Nos montábamos en el coche y elucubrábamos sobre qué le sentaría mejor al estómago para asentarlo. Lo que estaba claro es que para continuar teníamos que encontrar entre todos la manera de que Fran ingiriera líquido y alimento ya que el desgaste era brutal. Si bien, en esos duros momentos él se ponía en el pellejo de las personas que sufren de los efectos de la quimioterapia, yo revivía lo que era estar al otro lado, es decir, revivía lo que era cuidar a alguien que siente repulsión por el alimento debido a los efectos de la quimioterapia, pero a los que has de 'obligar' a comer para seguir adelante. Lo que supone una búsqueda constante para dar con alguna alternativa que alimente y no produzca esa repugnancia. Ver las caras de frustración de Fran y un guiño de desacuerdo cada vez que parábamos y tenía que comer algo, me hicieron revivir muchas sensaciones ya olvidadas. Eran sólo segundos, ya que Gaizka en su papel de 'malo' le daba tal coña para que comiera y bebiera que al final no podía más que soltar una sonrisa e ingerir alimento. Era entonces cuando recordaba por qué estábamos allí, que el sufrimiento era controlado y que se podría parar en cualquier momento y que si Fran continuaba era porque sabía que podía, lo cual me aliviaba y reconfortaba sobremanera.

Todas y cada una de las personas con las que tuvimos algún encuentro durante la Contrarreloj comentaban el tema de que la fecha escogida no era la idónea. Algunos dan por hecho que todos estos problemas se podrían haber evitado haciéndolo todo en otra época, o habiendo aplazado el reto para cuando las condiciones meteorológicas fueran más favorables. Hubiera estado bien tener otra opción o un segundo coche de apoyo, pero no fue así, lo cierto es que cuando no te dedicas a esto de forma profesional y cuando la disponibilidad de la gente que participa depende de su trabajo, no tienes elección y la única opción es tirar adelante con lo que venga.

Si bien nuestra preocupación por el bienestar de Fran siempre estaba de trasfondo en nuestros pensamientos, no todo era preocupaciones, la contrarreloj dio lugar a muchas situaciones que nos hicieron pasarlo muy bien, reírnos y disfrutar. Ante los problemas el remedio fue el optimismo, éste venía con nosotros en el equipaje y nos acompañó durante todo el camino. Siempre había lugar para una broma o un chascarrillo. Aún lo recuerdo y me rio... parados en Benalmádena, en Estepona nos prepararon comida para que la cogiésemos sobre la marcha, pasta sobre todo para asentar el estómago de Fran. Con las prisas con las que íbamos no caímos en coger cubiertos, y claro, estos estaban dentro de las 'cosas prescindibles' cuando hicimos el cambio de coche. Unos de los cristales intercambiables de las gafas de Fran fue lo que hizo las veces de cubierto, más que comer, antes de nada debía 'pescar' la comida. 'Gaizka, te dije que no echaras la cubertería buena que no merecía la pena' y a pesar de todo risas, risas y más risas.

El coche era un batiburrillo de artículos, un desorden organizado que no hubiera desentonado aparcado en un mercadillo o rodando por la carretera para coger el ferry a Tánger. Las cosas las llevábamos en cestas en las que la mercancía iba distribuida con mucho cariño, y que en un principio, situadas en la furgoneta podías distinguir donde estaba cada cosa a un golpe de vista. Para meterlas en el coche tuvimos que jugar al tetris y Gaizka, persona previsora y organizada por naturaleza y del que también he aprendido muchísimo, no quedó muy contento con la primera ubicación de las cosas, así que cuando la situación de Fran nos dio cuartelillo, lo sacó todo del coche y lo reubicó de forma más óptima. Era digno de admiración sacaba y reubicaba cosas dentro de las cestas pero sin parar de atender a Fran. Esta situación se dio un par de veces más, y además lo hacía de forma innata era curioso verlo. Al final quedó patente que el coche no daba más de sí, y tuvo que dejarlo por imposible, el espacio es el que había, así que terminamos por agudizar la memoria fotográfica. Si hubiera jugado al juego de encontrar las parejas después de la contrarreloj habría podido ganar a cualquiera.

Parar para que Fran durmiera un poco o rompiera el sueño era un poema. El coche tenía los asientos volcados y toda la parte trasera hacía de maletero, así que no quedaban nada más que dos asientos, los que ocupábamos Gaizka y yo. No hay que ser muy avispado para hacer las cuentas, en el momento que Fran lo necesitaba mínimo uno quedaba fuera del coche, aunque normalmente ambos salíamos del coche. Supuestamente los descansos de Fran serían en una colchoneta tendido en el interior de la furgoneta, nunca pensé que los haría sentado con el coche en marcha para que el aire acondicionado siguiera funcionando, las luces de emergencia puestas y sonando en el interior del coche para evitar males mayores... vamos que en el fondo daba igual cerrar los ojos o no, el coche era una feria ¿Se os ocurre qué mejor sitio para dormir?

Otro de los hándicap fue nuestra comunicación con Fran a través de los walkies, ésta se producía de forma unilateral, es decir, él podía escucharnos pero nosotros a él no, así que sabíamos que nos había entendido cuando asentía con la cabeza. Los walkies eran muy útiles ya que nos permitía 'cantarle' la ruta para que no se equivocara. Era sorprendente cuando nos metíamos en algún pueblo o ciudad más grande, donde el coche se atascaba y la bici podía continuar el camino, aún habiéndolo perdido de vista y sin saber muy bien por donde andaba, Gaizka le daba algunas indicaciones por el walkie y a los poco minutos de nuevo lo teníamos encima. Conmigo no ocurría lo mismo, me cuesta horrores hablar con una máquina, dígase por ejemplo un contestador, o en este caso hablarle a un walkie sin recibir respuesta. Más tarde nos pegamos unas buenas risas porque Fran decía que Gaizka no callaba ni debajo de agua y yo parecía la de 'radio-taxi'. Aún así, ¿cuántas cosas absurdas pudimos decir por la radio?... muchas, sobre todo Gaizka, que inventiva!
Situaciones subrrealistas se dieron muchas aunque son cosas que no te paras a pensar en el momento, tan sólo pasan y es mejor no darle muchas vueltas para no venirse abajo. Eso sí, desde que ocurrió lo de la furgoneta y hasta el final del camino me acompañaría una preocupación constante por Fran, no en el sentido deportivo, sus piernas son poderosas, más bien esa preocupación es por la fragilidad de verlo encima de la bici entre tanto coche o ante el adelantamiento de un camión.

También me llevé aprendizaje en la parte deportiva, no sólo de Fran, sino también de Gaizka. Era increíble ver a Fran montado en la bici, mucho tiempo pasé hipnotizada con la cadencia de su pedaleo, era increíble con ésta se iba amoldando a los distintos terrenos. Además si no había marroncillos Gaizka me iba explicando aspectos técnicos y el porqué se hacían ciertas cosas. Pero sin duda el aprendizaje más importante es el del poder de la mente. ¿Cuántas dificultades no encontró Fran? ¿Cuántas veces no pensaría en dejarlo todo y bajarse de la bicicleta? Cuando no hay nada más y estamos solos no nos queda más que creer en nosotros mismos, creer que podemos, fuera prejuicios e ideas preconcebidas, tener fe en uno mismo y seguir adelante. No olvidaré la cuesta de Montoro, después de tantos kilómetros recorridos y muchos problemas superados, quedaba seguir recorriendo en solitario y en las peores horas del día la subida de Montoro hasta llegar a Cardeña. Fue una parte muy emocionante del camino, donde ya se nos había unido gente del pueblo para animar a Fran. Gritamos y animamos todo lo que pudimos y aunque luchaba consigo mismo para no bajarse de la bicicleta consiguió sobreponerse al tramo más duro de todo el camino. Lo que le hizo no perder la concentración y seguir adelante sin bajarse de la bici no lo sé, pero era impresionante ver su cara. Creo que todos teníamos la respiración contenida y que soplamos cuando sabíamos que había afrontado con éxito una de las partes, pienso yo, más dura de la Contrarreloj. Después de esto verle disfrutar en compañía de muchos ciclistas que se unieron un poco más tarde en cardeña para acompañarlo hasta el pueblo fue todo un deleite para nuestra vista y nuestros corazones. Cuando por fin llegamos todo fue mezcla de sentimientos contenidos por todas las situaciones vividas, mezclado con la satisfacción de un trabajo finalizado, me vine abajo como era de esperar pero como no habría podido nunca imaginar. No me olvidaré nunca, cuando ya estábamos sólo 'los justos', del abrazo cálido de Ruth, la mujer de Fran que había vivido el reto en la distancia y que fue la cuarta integrante del equipo.
Gracias a toda la gente que nos echó una mano por el camino: amigos, familia... todos estuvieron ahí acompañándonos y me hicieron sentir grande y querida. Gracias de nuevo. La gente que nos seguía a través de internet y que nos dieron muchos momentos emotivos como el de leer a Fran los comentarios a través de la radio, o el correo de agradecimiento por el gesto de Fran, que venía de parte de una madre cuyo hijo había salido adelante de un cáncer. Nos hizo llorar a todos. Gracias a la familia de Fran, que nos acogió como si fuésemos uno más de la familia. Y por último a todos los vecinos del pueblo de Villanueva de Córdoba por sus atenciones. Gracias a todos por creer.

Momentos especiales fueron aquellas paradas en las que estábamos los tres y que solían coincidir con las cenas, el par de duchas que pudimos darnos por el camino, cuan apreciadas se hacen las cosas cotidianas en momentos así, las caras de sorpresa o incredulidad de la gente cuando preguntaban después de ver esa bicicleta 'tan rara' y le contábamos lo que estábamos haciendo. El aparcar el coche cuando paramos para cenar en Pozo Alcón, eran las fiestas del pueblo, y al bajar nos encontramos a Fran tocando la guitarra. Resolver cosas sobre la marcha y a golpe de teléfono. Hubo muchas cosas, vivencias que no caben aquí y que iremos recordando poco a poco.

Cuando todo esto comenzó no sé que esperaba encontrar, lo que sí sé es no lo esperaba así, que todas las sensaciones vividas me pillaron por sorpresa y lo único que puedo decir que disfruté de lo que hicimos aunque no sé exactamente por qué. Que cada vez que me monto en el coche me acuerdo, y que me dan ganas de darle a las luces de emergencia. Que me quedo con ganas de más y que entre nosotros se ha creado un vínculo muy especial. Algo de lo que no tengo ninguna duda es que este tipo de cosas son las que alimentan el alma.

Hay una reflexión que aparece en Anatomía de Grey y que me gusta mucho porque pone de manifiesto aquello que es de una manera determinada, aquellas cosas que son porque tienen que ser así.

"Los lazos que nos unen son en ocasiones imposibles de explicar. Nos conectan, hasta cuando parece que los lazos deberían romperse. Algunos vínculos desafían la distancia, y el tiempo, y la lógica… Porque algunos lazos simplemente están predestinados. (Anatomía de Grey)"

Entrevistas en Radio.

miércoles, 8 de septiembre de 2010

Vista atrás tras finalizar la Contrarreloj Al-Andalus. Recuerdos de una vivencia deportiva y solidaria




Radio Luna primera 24 horas de contrareloj
Radio Luna 48 horas de contrareloj
Radio Luna Rueda de prensa
Radio Luna Villanueva tras 100 horas en bicicleta

CONTRARELOJ AL-ANDALUS

domingo, 5 de septiembre de 2010

Tanto por su formato, como contenido, La Contrareloj Al-Andalus ha representado un paso adicional en la búsqueda de los límites humanos así como una propuesta inédita en la ultradistancia Española. Se ha tratado ésta de una prueba experimental en la que se recorrieron las 8 provincias andaluzas respetando el formato de no drafting (sin chupar rueda), para cubrir, en un tiempo de 101 horas los más de 2.000 kms de los que constaba el reto.
La Contrareloj Al-Andalus ha constituido una aventura que, por su magnitud y condición de pionera, ha tenido sin lugar a duda una gran repercusión en la comunidad ciclista. Por otra parte, otro gran punto a favor en aras a alcanzar una elevada cobertura ha sido la posibilidad que tenían los aficionados de seguir este reto a través de la web creada al efecto. A veces, no conseguido por falta de covertura.

Ciertamente consideramos que esta contrareloj no podría haber estado completa si no fuese solidaria apoyando una buena causa: recoger fondos para ANDEX, la Asociación de Padres de Niños con Cáncer de Andalucía. Para ello se ha dispuesto un número de una cuenta bancaria donde se podrá realizar una donación a través de la web creada, comprando kilómetros a favor de la Asociación. Todo el dinero que se recaude irá destinado a esta asociación.

“Después de batir el Record Mundial de 1.000 kms outdoor el pasado mes de junio en el velódromo de Talavera de la Reina, quería hacer algo que fuese una gran aventura y se que Andalucía ha sido el escenario perfecto para seguir creciendo cómo ciclista de ultrafondo, un gran desafío donde controlar las variables de sueño, comidas, descansos, rodar de noche y donde extraer una amalgama de paisajes y vivencias únicas y motivadoras.”

En este desafío me ha acompañado un coche de apoyo donde viajaban dos miembros del equipo Al-Andalus. Loleta Seoane y Gaizka Broullon, que realizaron tareas de seguimiento y de logística en todo lo que pude necesitar. El equipo ha funcionado a la perfección creándose unos lazos de amistad muy profundos.

Exhausto pero lleno de alegría y satisfecho por ver el objetivo cumplido hice mi entrada en la localidad de Villanueva de Córdoba el domingo 29 de agosto tras haber conseguido superar con éxito rotundo la Contrarreloj Al-Andalus que inicié el día 25.

Mi tierra se convertía así, además de en el punto de salida, en la meta ideal tras haber recorrido más de 2.000 kilómetros en 101 horas.
Las cuatro duras jornadas: Una alerta amarilla por el calor ha sido el principal obstáculo con el que me he encontrado durante esta dura prueba. El peor enemigo ha sido la climatología que se ha convertido en demoledora pues, por ejemplo, hemos recorrido Sevilla a las 14:30 horas sufriendo 44º.

No obstante, no fue el único pues a él se sumaron, la salida constante de la cadena de la bicicleta ocasionando una avería en el freno trasero, que quedó inutilizado para el resto de la prueba. También nos enfrentamos al imprevisto de la avería de la furgoneta en la que iban los miembros del equipo, lo cual supuso que rodará el primer día durante 4 horas sin avituallamiento, y llegando a sufrir una deshidratación severa, pasándome una factura importante y ocasionando un desgaste físico excesivo, que más tarde se reflejó en vómitos y mareos que ya no me abandonaron hasta el final de la prueba.
Mermadas las fuerzas la estrategia fue rodar suave en las horas de máximo calor duchándome cada media hora con una garrafa a pie de carretera consiguiendo de esa forma evitar golpes de calor, para más tarde intentar recuperar el tiempo perdido una vez que el sol se ocultaba.
A medida que el desafío avanzaba la recaudación con fines benéficos para la asociación Andex dio un vuelco y eso es algo que me motivaba mucho para no tirar la toalla a pesar de los constantes inconvenientes que se iban sucediendo conforme avanzaba el reto.

En esas horas negras, en las que la madrugada me sorprendía con vómitos ó mareos, no eran pocas las veces que me preguntaba hasta donde llegaría o si me obligarían a dejarlo todo. Pensar que esos son sólo una muestra de los síntomas que muchos niños padecen cuando se someten a un tratamiento de quimioterapia, e identificarse con ellos es la fuerza que hizo que pudiera seguir adelante y no abandonarlo todo a pesar de los inconvenientes.

Ha sido sin duda la experiencia más extrema que he vivido jamás y por eso la puedo calificar de rotundo éxito a pesar de haber tardado 5 horas más de lo previsto. Es tanto lo que me traigo que me va a costar un tiempo ordenar todo lo sucedido en esta magnifica aventura.

¡¡¡ EXITO ROTUNDO !!!

lunes, 30 de agosto de 2010

Ya estamos en casa. Es el momento de contaros el final, aunque  seguramente ya todos lo conocéis: Fran Vacas ha conseguido recorrer más de 2000 km en 101 horas, llegando ayer a Villanueva de Córdoba a las 4:55 h.
La recuperación está siendo lenta: hay que cuidar el estómago y tiene  las piernas muy hinchadas como consecuencia de la retención de líquidos.
En breve, fotos, vídeos, crónica y archivos sonoros.
Gracias a todos por vuestro apoyo

( Mañana actualizaremos el listado de donantes )

A 8 HORAS DEL FINAL...

domingo, 29 de agosto de 2010

El cansancio, o mejor dicho, el sueño, han pasado factura esta noche, teniendo que parar en más ocasiones de las establecidas. Aún así, el pedaleo es bueno, llegando a medias de 35km/h. A las 8:15 estaban en Mengibar, con dirección a Montoro, siguiendo la ruta original que podéis ver en el apartado de recorridos. En estos momentos están en Arjona, con compañía ciclista y "Pajaro Loco" motorizado.
La previsión es que lleguen a Villanueva de Córdoba entre las 5:30 y 6:00
Como anécdota, aunque después él os contará muchas más, deciros que esta noche, en una de las paradas, se han encontrado con la Guardia Civil. Con buen criterio, les han dicho que no se podía rodar en estas condiciones de noche, con coche de apoyo...etc. Cuando Fran les ha explicado lo que es el ciclismo de ultrafondo y que era lo que estaban haciendo, los agentes han terminado con tarjetas de visita en su cartera y deseandole lo mejor en lo que le quedaba de camino....;) Desde aqui un saludo y gracias por hacer tan bien su trabajo cuidando de las consiciones en las que viaja la gentes dia y noche.

Mil gracias a todos por el apoyo recibido, por los mensajes que habéis enviado y por los km que habéis comprado. a este respecto deciros que la cuenta se mantendrá unos días más abierta por si alguien en estos días no ha podido colaborar y quiere hacerlo ahora.

Gracias de corazón.

A MENOS DE 24 HORAS PARA ACABAR

sábado, 28 de agosto de 2010

La noche ha sido mejor de lo esperado:  condiciones atmosfericas dentro de valores normalizados, estado físico aceptable y motivación..... ¡¡¡ al 100%!!!
El trazado, como ya adelantamos, ha tenido que ser modificado por dos razones importantes: primera, el lamentable estado del pavimento en muchos tramos. y la segunda, el desnivel. En una ocasión, subiendo un tramo de casi 25 km, a un desnivel de más del 12%, Fran comentaba: - ¿ se trataba de dar la vuelta a Andalucía o de subir todos los puertos de Andalucía?....

Así, el trazado que se ha seguido es :

- Villanueva de Córdoba hasta Tarifa, por el trazado original.
- Tarifa - Algeciras - San Roque - Estepona - Punta Umbria - Fuenjirola - Torremolinos - Málaga - Torre del Mar - Nerja - Almuñecar - Torre Nueva - La Rabita - Adra - Almería - Gergal - Abla - La Venta - Baza - Pozo Alcón - Huesa - Peal de Becerro - Torreperojil - Ubeda - Linares  y desde aquí volverán a l recorrido original que podéis seguir en el blog.

Como ha dicho Fran ya en varias entrevistas, llevan un retraso importante y va a ser difícil que pueda cumplir las 96 horas que se había propuesto....pero aunque sean 200, llegará a Villanueva de Córdoba el domingo 29 .

¡¡¡ VAMOS, FRANNNNNNNNNN !!!

60 HORAS DE PEDALEO

viernes, 27 de agosto de 2010

¡¡¡ Se dice pronto !!! 60 horas encima de la bici en plena ola de calor, con alertas roja, naranja, amarilla..., con carreteras de firme pésimo y trazado impensable...¡¡ y ahí sigue !! Sobre las 11 de la noche, en Nerja con dirección a Tabernas y Velez-Rubio.
Sigue con problemas intestinales, aunque parece que va tolerando mejor los solidos.
Veremos como pasa la noche....
 Mil gracias por todos los donativos que van llegando. La causa se lo merece.

¡¡¡¡ ADELANTE !!!!

A MEDIDA QUE PASA EL DIA.....

..... van mejorando las cosas. Una vez "reseteado" el cuerpo, un buen plato de pasta con mano de madre ( Mil gracias madre de Lola) , un trazado de carretera más favorable y una temperatura esperada para estas épocas y estas tierras, hacen que la situación se vaya normalizando, si es que dar la vuelta a Andalucia, en plena ola de calor y en bici, se admita como "normal" :).

Hay un cambio de estrategia en lo que se refiere a las paradas. Fran a valorado que en las horas centrales del día, su rendimiento es menor, con medias que pueden llegar a 20 km/h, generando cansancio no productivo y que repercute en su rendimiento por la tarde - noche, cuando el sol ha bajado y el tráfico es menor, condiciones óptimas para "tragar" kilómetros. Por tanto descansará más tiempo entre las 2 y las 5 de la tarde y hará paradas más cortas a partir de esa hora.

En estos momentos lleva acumulados en torno a los 1100 km.

¡¡¡ VAMOS CAMPEÓN !!!

MALA NOCHE

Definición de Insolación:
Se produce generalmente por una exposición prolongada al sol, más aún si se encuentra haciendo actividad física.   Síntomas:  Dolor de cabeza, Nauseas y vómitos, Mareo, Aletargamiento o fatiga

Mejor no se puede describir: esta es, a groso modo, la noche que ha pasado Fran...A partir de aquí, solo pequeños sorbos de isotonico, poco sólido, y descanso de una hora, con sueño reparador de 40 minutos.
A estas horas, almorzando algo de pasta y con mejores sensaciones.
El trazado y las condiciones en las que están las carreteras son de denuncia pública....¿como se puede encontrar uno, en una carretera nacional, un tamo de más de 10km en tierra, con piedras sueltas y material de obra ?? y sin señalizar....claro. Eso despues de llevar aproximadamente una hora de subida....
El tiempo hoy será más favorable pues, en zona de costa , al menos la brisa del mar ayuda a llevar mejor esas elevadas temperaturas.

Esta mañana, le leían por el walky los comentarios que habéis ido dejando... ¡¡ y ha subido la media de velocidad !!!     

Así que ¡¡¡¡ a empujar todos !!!

REFLEXIONES A LOS 750 KM

jueves, 26 de agosto de 2010

El día de hoy ha sido como cuando haces un mal cóctel: hay exceso de alguno de los elementos y escasez de otros, que le daría mejor sabor o alguna textura especial.... Si.  El día no empezó mal: noche calurosa que terminaba en madrugada agradable y propicia, pero las previsiones meteorológicas no eran nada favorables, cuarentaitantos de media...Mucha hidratación, ducha cada poco tiempo y esa determinación que florece cuando sabemos que lo que hacemos está bien y  hace que nos sintamos vivos...Y pincha...repara rueda y mirando al frente para encontrarse en Sevilla a la mejor hora... si, si sobre las 5. Parada técnica y revisión que termina en la condena del freno trasero y cambio de tubular. Venga, adelante....imposible...calor, calor y calor...liquido, liquido liquido que termina con el estomago como un estanque de ranas, haciendo imposible la ingesta de solidos....a pesar de todo, mirada el frente y a seguir....El trazado no es muy desfavorable, pero por la zona de Paterna carretera en lamentable estado: arena, graba, socabones...Increíble.

Los ánimos en alto, los elementos ...en contra. Son 750 km en 36 horas aproximadamente, contando con paradas para estirar, comer, cambiarse de ropa....
Dirección Tarifa, en busca de la magnanimidad del dios Eolo.

PRIMERAS 20 HORAS

miércoles, 25 de agosto de 2010

Con muchos contratiempos como leíais ayer, uniéndose el que tambien tuvo que anular el freno trasero porque estaba dando problemas....
La noche ha sido muy, muy calurosa:  a las 23:00  de ayer sufrían todavía 25 grados. A medida que ha ido entrando la madrugada ha ido refrescando, aunque solo es el preludio de lo que les espera para el día de hoy.

La ruta está siendo complicada tanto por trazado como por condiciones de calzada...¿¿ Se puede pedir más emoción ??

En estos momentos se encuentran por la zona de Aljaraque.El recorrido será: Almonte, Los Palacios, Paterna de Rivera. llegando a Tarifa de madrugada.
Las contrariedades de ayer les hicieron perder tiempo, así que las previsiones de paso no son las que en principio estaban previstas, aunque si el tiempo (jejeje), el trazado ( jeje, otra vez) y el pavimento lo permiten, tal vez a lo largo del día se pueda ir recuperando algo de lo perdido.


Esperemos que Eolo, por una vez, ponga de su parte   ;)  ¡¡ Ah !! y vosotros, como hasta ahora, de la vuestra comprando esos kilómetros de calor y de esfuerzo para ese grupo humano que lucha día a día contra el cancer infantil . Mil gracias a todos

Como se pueden complicar las cosas...

Fran ha salido acompañado de ciclistas aficionados del Club Los Panzurriakes.

A pocos kilómetros al cambiar al plato pequeño se le sale la cadena de la bici, con tal mal suerte que le golpea en el freno trasero y ha de parar a colocarla en su sitio contando con la ayuda de Gaizka. No ha sido nada, así que en pocos minutos proseguimos el camino.

Todo va bien y aunque hace calor Fran va a una velocidad espectacular. De pronto por el retrovisor vemos un humo blanco salir de la furgoneta. Joder, joder, joder! Paramos pero no podemos avisar a Fran debido a que ha salido fuera del alcance del walkie. Llamamos a Jose (el amo y señor de la furgona) para ver si él sabe de que puede ser. La cosa no pinta bien y Gaizka y yo ya tenemos en la cabeza cual puede ser el plan B (improvisado)... mi coche. Aunque primero hay que localizar a Fran y contarle todo.

Montamos y arrancamos de nuevo, la furgoneta está en velocidad de emergencia y vamos muy lentos, además nos sigue una estela de humo blanco por la cola... parecemos la estrella de Oriente, pero con una poca menos de altura. Nos cuesta un rato pillar a Fran y eso que la temperatura ronda los 40º. Por el camino contactamos con Jose de nuevo, que en la distancia nos sirve de gran ayuda, ya que la cobertura va y viene y no podemos buscar nada en Internet.

Damos alcance a Fran y le indicamos donde está el taller que hemos localizado en el siguiente pueblo por el que hay que pasar, Peñarrolla-Pueblonuevo. Nos encontraremos allí.

Malas noticias, la furgoneta se debe quedar allí tienen que pedir una pieza para cambia. Como nos lo hemos olido de camino al taller hemos llamado al tío de Fran que vendrá con su coche para poder llevarme a por el mío a Villanueva de Córdoba, porque claro está... las llaves las tengo yo. Mientras tanto Fran, que nos da alcance coge provisiones, dinero y el móvil y sigue adelante. Son las 14:20 y no nos queda otra que esperar en el taller. Una vez que reubicamos todo salimos a su encuentro, las carreteras con las que nos encontramos están en bastante mal estado así que un coche no va mucho más rápido que la bici de Fran. A las 18:00 por fin nos encontramos en Alanís. Todo está bien, Fran está bien a pesar del calor que ha pasado y de que ha tenido que pedir agua en una finca ya que es lo único que ha encontrado a su paso.

Bueno, pues ahora todo en orden, Fran va recuperandose y ahora perseguimos su paso atentamente. Vamos camino de Santa Olalla del Caya, Sevilla.

Seguimos...
Podreis verlo en la columna derecha, pinchando twister o facebook

Comienza la Contrareloj Al-Alandalus!!

Unos minutos antes de las 12 nos dábamos cita en la plaza del Ayuntamiento para ultimar los preparativos y hacer algunas fotos con...





... la familia




... los amigos.




... los curiosos.



Y como no...






... los aficionados que acompañarían a Fran durante los primeros kilómetros.


Estamos colocando cosas en la furgoneta y cuando volvemos la vista Fran y sus acompañantes, escoltados por la policía municipal, ya ha salido en dirección a Pozoblanco. Nos miramos, pero como es esto??? Fraaaaan, que te dejas a tu equipo en tierra!!! jejeje

Rueda de prensa

A las 10:00 horas de hoy nos dábamos cita en el Ayuntamiento de Villanueva de Córdoba para asistir a la rueda de prensa con motivo de la presentación ante los medios de la Contrareloj Al-Andalus.

La Alcaldesa de Villanueva de Córdoba, Dª Dolores Sánchez, el representante de la Concejalía de Deportes y Francisco Vacas se han dado cita en el Ayuntamiento en la rueda de prensa que ha tenido lugar a las 10:00 horas con motivo de la presentación de la Contrareloj Al-Andalus.








En la rueda de prensa se han congregado algunos vecinos de la localidad y distintos medios que han seguido con sumo interés las explicaciones de Fran.

Entre otras cosas nos ha hablado de su currículum deportivo, haciendo mención de otros retos anteriores. Y hablando de las distintas vertientes del reto que emprenderá hoy, la Contrareloj Al-Andalus. Por un lado supone un reto personal y deportivo, debido a la dureza que supone un recorrido de 2.092 km en tan corto espacio de tiempo, así como por su formato que hace que sea una prueba inédita en la ultradistancia española. Por último nos ha mostrado su parte solidaria, apoyando la causa de ANDEX, la Asociación de Padres de Niños con Cáncer de Anadalucía.

Para finalizar con la rueda de prensa se ha dado paso a los ruegos y preguntas donde Fran nos ha trasladado la dificultad añadida que supone la subidas de las temperaturas que son ya una realidad en toda España.

A TOPE DE MOTIVACION

viernes, 20 de agosto de 2010

Están siendo días de mucho ajetreo, cómo no podía ser de otra forma.


Los correos con mi equipo, los correos con ciclistas andaluces, entrevistas para emisoras andaluzas, entrevistas para la prensa, compras de última hora, finalizar todos esos pequeños detalles que son piezas necesarias para colocar en este gran tablero para que empiece la partida con todas sus fichas, y eso es algo que motiva mucho.

El poder compartir con tanta gente un sueño, unas inquietudes, ese sentimiento de incertidumbre sobre el resultado final de este reto, adentrame por carreteras andaluzas completamente desconocidas por mi con mucho desnivel positivo acumulado, donde podemos intuir o barruntar cual puede ser la respuesta de mi organismo en base a mi preparación y experiencia previa, pero en el que desconozco el resultado final.

Esa mezcla de sensaciones, miedos e ilusiones hacen de éste un objetivo completamente único y motivador.
Tanto por su formato, cómo por su contenido, la contrareloj al-andalus representa un paso adicional en la búsqueda de los límetes humanos, así cómo un propuesta inédita en la ultradistancia Española.
 Se trata esta de una prueba esperimental en la que recorreré las 8 provincias andaluzas respetando el formato de no drafting (sin chupar rueda), para cubrir, en un tiempo máximo de 4 días (96 horas) los 2052 kms de los que consta el recorrido, durante los próximos días del 25 al 29 de agosto, saliendo y llegando en la localidad cordobesa de Villanueva de Córdoba de donde son mis padres y toda mi familia.

Ciertamente considero que esta contrareloj no estaría completa si no fuese solidaria apoyando una buena causa: Recaudar fondos para ANDEX, la Asociación de Padres de Niños con Cáncer de Andalucía.
Para ello he dispuesto un número de cuenta bancaria donde se podrán realizar las donaciones a través de esta web, comprando kilómetros a favor de la asociación. Todo el dinero que se recaude irá destinado a Andex.
!!No olvides identificarte para poder poner tu nombre cómo donante!!

En este desafío estaré acompañado por un coche de apoyo donde viajarán dos miembros del equipo Al-Andalus, Loleta Seoane y Gaizka Broullon, que realizarán tareas de seguimiento y de logistica aprovisionándome en todo lo que pueda necesitar. Las paradas serán muy cortas y ellos se encargarán de planificarlas de la mejor manera posible.

Cómo en todas mis aventuras siempre cuento con el respaldo de amigos que me apoyan.

CONTRARELOJ AL-ANDALUS

jueves, 4 de febrero de 2010

La idea surge por la posibilidad de unir la ilusión de conocer la tierra que mis padres y abuelos trabajaron, sufrieron y amaron, la tierra de mis orígenes y mi pasión por el deporte: El Ciclismo de Ultrafondo.


La primera siempre estuvo latente en mi; he oído miles de historias sobre como mi padre cruzaba con manadas de caballos de norte a sur de Andalucía, desde la sierra de los Pedroches donde nació, hasta Doñana. He experimentado en esos veranos de la infancia y la adolescencia la vida del cortijo con mis abuelos y los recuerdos de sus historias sobre la cría del ganado, las piaras de cerdos, las cosechas de aceitunas, los inmensos y verdes paisajes salpicados de chaparros...

Mi vida deportiva como ciclista de ultrafondo no podía estar completa sin hacer algo por mi tierra. Las pruebas especificas de esta modalidad no están muy desarrolladas en España y por eso mi propósito es dar a conocer mi tierra y mi pasión por el deporte, haciendo una prueba de la que se pueda hablar:

No solo por su proeza sino por la belleza del entorno en el que se desarrolla.

No solo por la dureza de la prueba sino por la grandeza de sus paisajes.

No solo por las grandes jornadas kilométricas o por el trazado de sierras y llanos, sino también por la cordialidad y la hospitalidad de sus gentes.

Además he querido convertir mi reto en un Proyecto Solidario, para materializar de forma altruista una ayuda hacia los niños Andaluces con Cancer.

ANDEX CANCER

La necesidad de recaudar fondos es una constante en la asociación. Afortunadamente, la solidaridad demostrada hasta la fecha con nuestros niños les hace ser optimistas, aunque sigan trabajando sin descanso. Las familias que atienden, así se lo demandan, ya que sus peticiones crecen cada día y los nuevos casos diagnosticados cada año les hacen seguir en la lucha reclamando la generosidad de la población.


La Asociación es consciente de que sin la contribución de todos ellos, no podrían proporcionar sus servicios, ayudas y actividades, a tantas y tantas familias como se ven beneficiadas. En nombre de todas estas familias, os repetimos: ¡GRACIAS!